Proces brze dijagnoze uobičajenih kvarova orbitrol upravljanja viljuškarom može se sažeti
kao "tri koraka": osnovna inspekcija, rješavanje problema s uljem i testiranje jezgre, što vam pomaže brzo
locirajte problem i smanjite vrijeme zastoja.
1. Osnovna provjera statusa (prvo pogledajte, a zatim djelujte)
Status volana:Da li je nenormalno težak, zaglavljen ili potpuno blokiran prilikom okretanja?
Vizuelni pregled:Promatrajte da li postoji očito curenje ulja, mrlje od ulja ili deformacija na
kućište volana i spojevi cijevi za ulje?
Test povezivanja i povezivanja:Lagano okrenite volan na mesto i posmatrajte da li je
volani se pomeraju sinhrono? Ako nisu sinkronizirani, može biti da je vučna šipka
je labav ili je loptasta glava istrošena.
2. Inspekcija ulja i hidrauličkih sistema (Provjera cirkulacije "krvi")
Detekcija nivoa ulja:Proverite da li je nivo tečnosti u rezervoaru između "MIN" i
"MAX". Ako je nedovoljan, dopunite ga na vrijeme.
Procjena kvaliteta ulja:Pazite da li je hidraulično ulje zamućeno, crno ili sadrži metalne ostatke.
Pokvareno ulje treba zamijeniti.
Inspekcija cjevovoda:Provjerite da li cijevi za hidrauličko ulje imaju nabore, starenje, puknuće ili labave
spojevi koji uzrokuju curenje.
Ispuštanje zraka:Ako zrak uđe u sistem, to može uzrokovati teško upravljanje ili nenormalan zvuk "zujanja".
Vazduh u cevovodu treba da se ispusti.
Ako se problem ne riješi u prva dva koraka, potrebno je testiranje na profesionalnom-nivou
3. Dubinsko testiranje osnovnih komponenti (precizna lokacija tačaka kvara)
Test funkcije orbitrol upravljača:
Ako je upravljač lagan kada je prazan i težak kada je natovaren, to može biti zbog nedovoljnog pritiska
prelivni ventil ili zaglavljivanje stranih predmeta.
Ako je volan prazan ili sporo reaguje, to može biti zbog unutrašnjeg habanja orbitrol upravljača
kao što su oštećene zaptivke klipa ili zaglavljena jezgra ventila.
Pregled mehaničkih komponenti:
Provjerite da li su zglob upravljača, glavni klin i čahura istrošeni zbog nedostatka ulja, što uzrokuje
preveliki razmak, koji je otežan pri centriranju.
Proverite da li je pritisak u gumama normalan. Nedovoljan pritisak će značajno povećati otpor upravljanja.
