Visoke temperature ljeti predstavljaju izazov za viljuškare.
Učestalost zamjene i pregleda određenih komponenti bit će veća nego inače.
Posebnu pažnju treba obratiti na aspekte hlađenja, ulja i guma. kako slijedi:
1. Razni "filteri" i tečnosti za podmazivanje: Ljeti ima dosta prašine, a filter zraka
sklona je začepljenju; pod visokim temperaturama, motorno i hidraulično ulje su sklone kvarenju.
Preporučuje se skratiti ciklus zamjene i koristiti ljetno{0}}ulje
(kao što je motorno ulje SAE 15W-40). Takođe, obratite pažnju na proveru nivoa rashladne tečnosti (antifriza).
i rok važenja i nemojte čekati da se motor pregrije.
2. Ventilatori, kaiševi i radijatori: Začepljenje radijatora je glavni uzrok visokih temperatura.
Upotrijebite komprimirani zrak ili pištolj za vodu niskog{0}}pritiska da duvate ili čistite radijator unatrag i provjerite
za pukotine ili labavost remena ventilatora.
3. Gume: Putevi sa visokim{1}}temperaturama mogu uzrokovati porast pritiska u gumama i dovesti do pucanja guma.
Preporučuje se smanjenje pritiska u gumama za 5% - 10% prema ljetnim standardima i
često proveravajte ima li pukotina i izbočina.
4. Paletne viljuške i lanci: Česte operacije ljeti će ubrzati habanje.
Ako je korijen paletne vilice istrošen za više od 10% ili ima napukline, ili ako se lanac rasteže do
ograničenje ili ima pukotina, moraju se odmah zamijeniti.
Za viljuškare sa unutrašnjim sagorevanjem, fokus bi trebao biti na temeljnom čišćenju mrlja od ulja i ostataka
na motoru i cijevima za ulje kako bi se spriječio rizik od spontanog izgaranja zbog visokih temperatura.
